Авто 2008-2009

Приватний торговий майданчик
Приватний торговий майданчик
Постановка на продаж
Постановка на продаж
Викуп автомобілів
Викуп автомобілів
Оформлення купівлі-продажу
Оформлення купівлі-продажу
Купити автомобіль в кредит
Купити автомобіль в кредит
Страхування автотранспорту
Страхування автотранспорту
Криміналістична експертиза
Криміналістична експертиза
Автосервіси
Автосервіси
Авто-запчастини
Авто-запчастини
Шини і диски
Шини і диски
Гаражне устаткування
Гаражне устаткування
Дати оголошення
Дати оголошення
Послуги авторинку
Послуги авторинку

Насичена комплектація і прийнятна ціна Kia Sportage дозволяють віднести цей автомобіль до лідерів сегменту компактних кросоверів. По динамічності цей автомобіль поступається моделями Toyota RAV4 V6, а зовнішній дизайн, наприклад, Honda CR-V, набагато ефектніше. Але просторий салон, чуйне рульове управління і інші достоїнства примушують розглядати Sportage як гідного представника свого сегменту.

За
Стильний і функціональний салон, довгий список стандартних елементів, солідна гарантія.
Проти
По потужності поступається багатьом суперникам.
Що нового в 2007 році
До 2007 року Kia Sportage значно модифікована. Для моделей LX V6 пропонується пакет опцій Sport, в який входять протитуманні фари, спортивні прилади, чорне сітчасте облицювання, шкіряне кермо і шкіряний перемикач швидкостей, а також задній спойлер і CD/MP3-стереосистема.
Варіанти і опції
Компактний кросовер 2007 Kia Sportage пропонується в двох варіантах: LX і EX. Автомобіль може бути оснащений переднім або повним приводом. У стандартну комплектацію LX входять 16-дюймові легкосплавниє диски, тоновані електростекла, задній двірник і CD-плеєр. Кондиціонер - також стандартний елемент всіх моделей LX, окрім передньопривідних, оснащених 4-циліндровим двигуном і механічною трансмісією. На Sportage EX встановлений двигун V6, панорамний люк, протитуманні фари, дзеркала з підігрівом і бортовий комп'ютер.
Для моделей LX V6 пропонується пакет опцій Sport - протитуманні фари, спортивні прилади, чорне сітчасте облицювання, шкіряне кермо і важіль перемикання швидкостей і задній спойлер. Покупцям EX Kia пропонує пакет опцій підвищеної комфортності, до якого увійшли шкіряні крісла (передні - з підігрівом) і преміум-стереосистема з CD-чейнджером на шість диском.

Двигун і трансмісія
Для 2007 Kia Sportage LX пропонується два двигуни: рядний 4-циліндровий об'ємом 2.0 літра і 2.7-літровий V6. На EX встановлюють тільки V6. менший двигун виробляє 140 л.с., а V6 - 173. Привід всіх Sportage може бути переднім або повним. Sportage LX 2.0 оснащена 5-ступінчастою механічною або 4-ступінчастою автоматичною трансмісією, а на решті всіх моделей 4-ступінчаста АКПП встановлена як стандартна.
Безпека
У стандартну комплектацію Kia Sportage входять передні і бічні подушки безпеки для всіх пасажирів. АБС, контроль тяги і система контролю стійкості - також стандартні елементи, а на Sportage EX встановлюють і датчик тиску в шинах.
Дизайн салону і особливості
Для Sportage дизайнери Kia створили функціональний, просторий і привабливий салон. Більшість матеріалів хорошої якості, збірка теж грунтовна. Задні сидіння складаються, що збільшує об'єм вантажного простору до 1,9 мі.
Враження
За якістю руху 2007 Kia Sportage можна порівняти з легковим автомобілем, а по рульовому управлінню - із спортивним. 4-циліндровий двигун достатньо могутній, але для більшої універсальності краще встановити V6. 4-ступінчаста автоматична трансмісія не така м'яка, як її 5-ступінчасті конкуренти, але відмінно «співробітничає» з двигуном V6.
Код:

Kia Ceed - перший повністю європейський автомобіль корейського виробника. Розроблений в європейському дізайн-центре він випускається на заводі в Словаччині. Приваблива зовнішність, економічні двигуни, комфортабельний салон - ось що привертає покупців цього компактного автомобіля С-класса на перенасиченому європейському ринку.
Автомобіль з витіюватою назвою Kia Cee'd дебютував восени минулого року в Парижі, і майже відразу його сталі збирати на новітньому заводі «Kia» в Словаччині. Так само стрімко він потрапив і на конвейєр російської компанії «Автотор», готової відвантажити ділерам першу партію машин вже в квітні нинішнього року.
Боротьбу за розуми російських потенційних споживачів більшість світових автовиробників починали, звичайно, з вартості своєї продукції. Автомобілі середнього класу в масовому порядку хлинули в нашу країну, і головною складовою успіху (об'єму продажів) стала їх відпускна ціна. Для більшості покупців цей показник був головним в ухваленні рішення - все-таки наші співгромадяни не мають відповідних європейцям доходів. Проте після декількох років і російські автоаматори навчилися розуміти і цінувати сучасний дизайн, краще розбиратися в технічній «начинці» того або іншого автомобіля, ну і, нарешті, зрозуміли, що якість теж щось коштує.
Корейські автовиробники давно і успішно завойовують європейський і північноамериканський ринки і вже досить добре орієнтуються в смаках місцевих споживачів. Тепер вони вирішили залучити до хорошого і нас. Почали, природно, з дизайну. Нові моделі корейських машин, що поступають до Росії, вже виглядають цілком сучасно. Так, зовнішність Kia Cee'd не залишає сумнівів, що перед вами не застаріла модель, яку намагаються продати в треті країни, а абсолютно нова розробка, що враховує віяння сьогоднішньої автомоди. Навіть сімейні риси «корейців» тут не дуже-то переглядаються - не такі «косоокі» фари, стильні контури кузова у дусі італійських дизайн-ательє і інші деталі не «видають» страну-проїзводітеля.
Не дивлячись на приналежність до С-классу, Cee'd помітно більше за своїх конкурентів - його колісна база більше Ford Focus на 10 мм. Звідси і простір в салоні. Навіть при повністю відсунутому сидінні водія, коли шкарпетки ледве дістають до педалей, спинка крісла не упирається в коліна заднього пасажира. Зрозуміло, що діапазон трьох регулювань водійського сидіння досить значний. До того ж є і два регулювання рулюючи. Отже знайти зручну позу за «бубликом» Cee'd опинилося досить просто. З оглядом все гаразд - ні передні, ні задні стійки не перекривають «картинку» з дороги, та і опукле заднє скло дозволяє водієві відмінно відчувати габарити машини.
А саме завдяки ним Cee'd має повноцінне заднє сидіння, на якому можуть розміститися три пасажири, а розрізна спинка, що складається в пропорції 3:2, помітно збільшує вантажні можливості і без того цілком стерпного багажного відсіку. До речі, під його фальшполом знайшлося місце для «запаски», зверху яким є спеціальний піддон для дрібних речей (пропонується в базі).
Інтер'єр салону виконаний на європейському рівні. Верхня частина приладової панелі м'яка на дотик, а ніжняя зроблена з міцного матового пластика, кожен елемент якого щільно підігнаний один до одного і міцно закріплений. Центральна консоль нарочито розгорнена до водія. На ній достатньо крупний дисплей бортового комп'ютера, могутні клавіші і стильне «кругляччя» управління кондиціонером і системою вентиляції салону. Користуватися всім цим досить зручно, до того ж не вимагається довгого звикання. Оформлення салону вирішене в кращих європейських традиціях, без дешевої мішури. А вже в мінімальній комплектації нам пропонують іммобілайзер, електропідсилювач рулюючи, ABS, шість подушок безпеки, натяжітелі ременів з обмеженням зусилля, активні підголовники, передні электростеклоподъемники, аудіосистему з MP3-плеером, чотирма динаміками і винесеним на кермо управлінням, бортовий комп'ютер. Можна оснастити машину і системою доступу без ключа, навігатором, ESP і пристроєм контролю за тиском в шинах - TPMS, круїз-контролем, водовідштовхувальними стеклами, а також роз'ємами USB, AUX і iPod. Навіть збіглий перелік пропонованого устаткування говорить про те, що у вас в руках по-справжньому сучасний автомобіль.
Не менш вражаюче виглядає і гамма двигунів для Kia Cee'd. Сьогодні це три бензинові 16-клапанні «четвірки» з двома розподільними валами і механізмом регулювання фаз газорозподілу. Робочий об'єм моторів - 1,4 л (109 л.с.), 1,6 л (122 л.с.) і 2,0 л (143 л.с.).
А також поки один 1,6-літровий дизель (115 л.с.) з системою Common Rail другого покоління, наддувом змінної геометрії і інтеркулером. Останній лише небагато поступається бензиновим по питомій потужності, але помітно перевершує по моменту, що крутить, і економічності. За бажанням можна вибрати звичайну 5-ступінчасту механічну коробку передач або 4-ступінчастий «автомат» (з ним не агрегатується лише 1,4-літровий силовий агрегат).
Динаміка 1,6-літрового мотора відверто порадувала. Його потужність цілком вистачало для виконання маневрів в щільному міському потоці. Правда, в нашому випадку машина була оснащена механічною коробкою передач, і швидше за все з «автоматом» автомобіль виявиться не таким розторопним. Судячи з усього, шасі Cee'd спочатку розраховане на динамічну їзду. Про це говорять незалежні підвіски, газонаповнені амортизатори і дискові гальма на всіх колесах. Гостре кермо доповнює картину. Під час руху підвіска жорстко реагує на нерівності дорогі, при цьому кузов не здригається від ударів, вселяючи упевненість водієві і пасажирам. Схоже, жорсткості кузова приділено багато уваги, і в результаті отримані непогані результати. Мабуть, подібну «грунтовність» можуть продемонструвати небагато представників цього класу машин.
Зрозуміло, що ретельне опрацьовування конструкції Kia Cee'd зажадало чималих засобів, а тому не потрібно дивуватися і вищій вартості автомобіля в порівнянні з деякими однокласниками. Хоча його ціна виглядає цілком конкурентоздатною навіть в Росії.

Volvo XC70 повинен проїхати велику відстань по хороших дорогах, а потім, подолавши коротку ділянку бездоріжжя, доставити пасажирів в потрібне місце.

ВУЗ, як і більшість абітурієнтів-хлопців, я вибирав з військовою кафедрою, щоб не служити в армії. Тому у мене дві спеціальності, і цивільна - якраз танки. Згадуєте анекдот про трактор, що мирно оре, подавив у відповідь вогнем батарею супротивника?

Read the rest of this entry »

«Оновлені, а де?» - запитаєте Ви. Так, дійсно, про оновлення можна тільки ворожити - але все таки воно є. З першого взгяда можна з упевненістю сказати, що обидві моделі ввібрали в себе деякі гени серйозніших, флагманських моделей, якими в даному випадку можна назвати S80 і V70. Кузов, як у S40 так і V50 став більш закругленим з легкими плавними переходами, де невеликій модифікації піддався фронтальний бампер з повітрозабірниками, так само як і стопарі хвостової частини, який були розміщені більш пропорційно і наділені спеціальною функцією, яка у разі різкого гальмування примушує з швидко мигати, попереджаючи тим самим інших учасників руху про небезпеку, що наближається.

Read the rest of this entry »

Зберігши дух і основні риси концепту, новий C30 зараз - найкомпактніший і виразніший автомобіль в модельному ряду Volvo. Виконаний на базі моделі S40, він відкриває домагання бренду на лідерство в новому для шведської компанії класі невеликих автомобілів. Volvo С30 відрізняє підтягнутий і міцний кузов, спортивний характер шасі і широкий вибір варіантів двигуна. Інтер'єр, що суміщає функціональність і оригінальні дизайнерські рішення, виконаний у дусі VOLVO, що особливо помітно у фірмовій «ширяючій» центральній консолі.

Салон
У машині передбачені місця для четверо дорослих. Передні сидіння мають ергономічну форму. Центральна стійка зміщена назад для спрощення доступу до задніх сидінь. Задні сидіння, встановлені ближче до центральної осі автомобіля, розділені підлокітником, що відкидається, а їх спинки сидінь регулюються незалежно один від одного. Скласти задні сидіння можна як з багажного відсіку, так і з салону автомобіля. Невеликі задні скляні двері піднімаються вгору, забезпечуючи доступ в багажне відділення.

Read the rest of this entry »