Авто 2008-2009

Приватний торговий майданчик
Приватний торговий майданчик
Постановка на продаж
Постановка на продаж
Викуп автомобілів
Викуп автомобілів
Оформлення купівлі-продажу
Оформлення купівлі-продажу
Купити автомобіль в кредит
Купити автомобіль в кредит
Страхування автотранспорту
Страхування автотранспорту
Криміналістична експертиза
Криміналістична експертиза
Автосервіси
Автосервіси
Авто-запчастини
Авто-запчастини
Шини і диски
Шини і диски
Гаражне устаткування
Гаражне устаткування
Дати оголошення
Дати оголошення
Послуги авторинку
Послуги авторинку

За
Комфортний салон, багата первинна комплектація.
Проти
Висока витрата палива, задній ряд крісел складно складати.
Що нового в 2008 році
Ford Escape 2008 року - автомобіль, оновлений зовні і технічно. Для кузова використаний новий листовий метал, салон став привабливіший і функциональнєє. Правда, технічні можливості «оновленого» Escape залишилися тим самим.
Варіанти і опції
Компактний кросовер 2008 Ford Escape пропонується в трьох варіантах: XLS, XLT і Limited. У комплектацію XLS входить кондиціонер, електропакет, CD-плеєр. На XLT встановлені 16-дюймові легкосплавниє диски, протитуманні фари і круїз-контроль. Провідна модель ряду, Escape Limited, оснащена шкіряними кріслами.
До списку опцій увійшов панорамний дах, сабвуфер, стереосистема потужністю 320 ватів і система навігації на базі DVD. Покупці Limited можуть замовити обробку салону хромом, а також придбати пакет опцій підвищеного комфорту - підігрів крісел, автоматичний клімат-контроль на дві зони і датчики задньої парковки.

Двигун і трансмісія
Всі Ford Escape можуть бути оснащені переднім або повним приводом. Під капотом всіх моделей, окрім Limited, встановлений рядний 4-циліндровий двигун об'ємом 2.3 літра і потужністю 153 л.с. Мотор Limited - 3.0-літровий V6 потужністю 200 л.с.; його можна встановити як опцію на XLT. 2.3-літровий двигун може працювати в команді з 5-ступінчастою механічною трансмісією (у XLS) або 4-ступінчастою автоматичною, а V6 - тільки з автоматичною.

Безпека
АБС, датчик тиску в шинах, контроль стійкості, бічні подушки безпеки у всю довжину салону і датчик перевертання - стандартні елементи 2008 Ford Escape. На модель Limited можна встановити датчики задньої парковки.
Дизайн салону і особливості
Якість збірки і матеріалів Ford Escape відмінна. Передні крісла відмінно підтримують, а ось заднє просторе, але здається зовсім плоским. Об'єм вантажного простору - 0,82 мі, а якщо скласти крісла другого ряду - 1,87 мі.
Враження
Нова електронна система рульового управління підвищила чутливість автомобіля. Escape 2008 тримає дорогу краще за попередні моделі, відмінно справляється з поворотами, хоча за якістю руху більше є схожим на вантажній, чим на легковий автомобіль.
Код:

Приватний торговий майданчик
Приватний торговий майданчик
Постановка на продаж
Постановка на продаж
Викуп автомобілів
Викуп автомобілів
Оформлення купівлі-продажу
Оформлення купівлі-продажу
Купити автомобіль в кредит
Купити автомобіль в кредит
Страхування автотранспорту
Страхування автотранспорту
Криміналістична експертиза
Криміналістична експертиза
Автосервіси
Автосервіси
Авто-запчастини
Авто-запчастини
Шини і диски
Шини і диски
Гаражне устаткування
Гаражне устаткування
Дати оголошення
Дати оголошення
Послуги авторинку
Послуги авторинку

За
Уважно продуманий салон із зручними кріслами і просторим багажником, упевнене рульове управління і рух, багата первинна комплектація.

Проти
На високій швидкості двигун показує себе не з кращого боку, відсутня система контролю стійкості, в салоні присутні матеріали невисокої якості.
Варіанти і опції
Ford Freestyle 2007 - крупний універсал з трьома рядами крісел. Випускається у варіантах SEL і Limited. Якщо другий ряд складається із стандартних капітанових крісел, салон вміщає шість чоловік; можна встановити нероздільне сидіння другого ряду, яке складається відносно 6/4 і збільшує місткість салону до семи чоловік.
Модель SEL оснащена 17-дюймовими легкосплавнимі дисками, автоматичними фарами, кондиціонером, електроприводом регулювання крісла водія, вбудованим CD-чейнджером, круїз-контролем, бортовим комп'ютером, дзеркалами з підігрівом і шкіряним кермом з вбудованим пультом управління стереосистемой. На Freestyle Limited встановлені 18-дюймові диски, шкіряні крісла першого і другого рядів, автоматичний клімат-контроль, електропривод регулювання і підігрів передніх крісел, пам'ять крісла водія і современнейшая стереосистема.
Серед опцій ви знайдете систему навігації, систему DVD, панорамний дах і супутникове радіо Sirius.
Двигун і трансмісія
Привід Freestyle може бути переднім і повним. Автомобіль оснащений 3.0-літровим двигуном V6 потужністю 203 л.с. Стандартна трансмісія - безступінчата (CVT).

Безпека
Стандартні елементи - всі дискові гальма і контроль тяги, а також передні і бічні подушки безпеки і додаткова система захисту при перевертанні. До списку опцій увійшли датчики парковки.
Дизайн салону і особливості
Салон Freestyle простій і функціональний, в нім безліч відсіків для зберігання предметів. Другий і третій ряди зручні і для дітей, і для дорослих. Матеріали зустрічаються як високої якості, так і не дуже. Об'єм вантажного простору рівний 0.50 мі. Максимальний об'єм вантажу при складених кріслах другого і третього рядів - 2,41 мі.

Враження
Якщо в автомобілі знаходяться пасажири і вантаж, двигун V6 швидко «видихається», починає працювати шумно. Але якість руху вражає - повністю незалежна підвіска дозволяє Freestyle рухатися м'яко і упевнено поводитися на поворотах.
Код:

Приватний торговий майданчик
Приватний торговий майданчик
Постановка на продаж
Постановка на продаж
Викуп автомобілів
Викуп автомобілів
Оформлення купівлі-продажу
Оформлення купівлі-продажу
Купити автомобіль в кредит
Купити автомобіль в кредит
Страхування автотранспорту
Страхування автотранспорту
Криміналістична експертиза
Криміналістична експертиза
Автосервіси
Автосервіси
Авто-запчастини
Авто-запчастини
Шини і диски
Шини і диски
Гаражне устаткування
Гаражне устаткування
Дати оголошення
Дати оголошення
Послуги авторинку
Послуги авторинку

По кількості кінських сил 2007 Ford Explorer поступається суперникам, але на дорозі він поводиться упевнено і надійно, а відмінні оцінки за наслідками краш-тестів і третій ряд крісел дозволяють цьому автомобілю складати гідну конкуренцію іншим представникам даного сегменту.
За
Чудова керованість, просторий і тихий салон, система контролю стійкості і вбудований датчик перевертання - стандартні елементи.

Проти
Двигуни суперників сильніші; деякі матеріали салону невисокої якості; перепродажная ціна уживаного автомобіля нижча, ніж на інші моделі даного класу.
Варіанти і опції
4-дверный позашляховика Ford Explorer 2007 випускається у варіантах XLT, Eddie Bauer (Еді Боер) і Limited. Салон XLT розрахований на п'ятеро чоловік, сам автомобіль оснащений 16-дюймовими легкосплавнимі дисками, кондиціонером, CD/MP3-стереосистемой і круїз-контролем. На Eddie Bauer встановлені 17-дюймові диски, шкіряні крісла (передні - з підігрівом) і електропривод регулювання крісла водія. Провідна модель ряду Limited оснащена легкосплавнимі дисками 18-го радіусу, автоматичним клімат-контролем в трьох зонах, третім поряд крісел, пам'яттю крісла водія, сучасною стереосистемой з вбудованим CD-чейнджером і вбудованим в рульову колонку пультом управління, шкіряним кермом і дзеркалами з підігрівом.
До списку опцій увійшла система навігації, DVD для пасажирів, панорамний люк і супутникове радіо Sirius.
Двигун і трансмісія
Базовий двигун - 4.0-літровий V6, потужність його складає 210 л.с. Опція для всіх моделей - двигун V8 об'ємом 4.6 літра і потужністю 292 л.с.
Стандартна трансмісія для двигуна V6 - 5-ступінчаста автоматична, а двигун V8 працює з 6-ступінчастою автоматичною. Покупці можуть вибирати між переднім і повним приводом.

Безпека
Всі основні елементи безпеки є стандартними для Ford Explorer 2007: АБС, система контролю стійкості, передні і бічні подушки безпеки для пасажирів всіх трьох рядів, датчик тиску в шинах. Датчик задньої парковки - стандартний елемент моделі Limited і опція для інших.
За наслідками лобових і бічних тестових зіткнень Ford Explorer отримав найвищий бал по захисту пасажирів і водія.
Дизайн салону і особливості
Минулого року Explorer піддався «косметичному ремонту», і салон став помітно симпатичніше, хоча якість матеріалів як і раніше залишає бажати кращого. Що стосується вантажного простору, в 7-місцевому Explorer воно може складати максимум 2.37 мі, в 5-місцевому - 2.43 мі.

Враження
Обидва двигуни достатні могутні, гальма працюють упевнено. Рульове управління чутливе, і знаходитися за кермом цього автомобіля в цілому приємно, багато в чому завдяки і незалежній задній підвісці.
Код:

Приватний торговий майданчик
Приватний торговий майданчик
Постановка на продаж
Постановка на продаж
Викуп автомобілів
Викуп автомобілів
Оформлення купівлі-продажу
Оформлення купівлі-продажу
Купити автомобіль в кредит
Купити автомобіль в кредит
Страхування автотранспорту
Страхування автотранспорту
Криміналістична експертиза
Криміналістична експертиза
Автосервіси
Автосервіси
Авто-запчастини
Авто-запчастини
Шини і диски
Шини і диски
Гаражне устаткування
Гаражне устаткування
Дати оголошення
Дати оголошення
Послуги авторинку
Послуги авторинку

В порівнянні з основними конкурентами - моделями Honda Accord, Nissan Altima і Toyota Camry - у Fusion явно є слабкі сторони. По-перше, жоден з двох пропонованих двигунів не додає автомобілю бажану динамічність при розгоні з місця і наборі швидкості. З приводу безпеки теж є зауваження: АБС - недешева опція, Контроль стійкості зовсім не встановлюється. Але жоден з конкурентів в класі не перевершить Ford Fusion 2007 в тому, що стосується привабливої зовнішності і не менш привабливої ціни.
За
Приємний зовнішній дизайн для даного класу, достатній пасажирський простір, упевнене рульове управління, конкурентоздатна ціна.
Проти
Слабкі двигуни, АБС пропонується тільки як опція, контроль стійкості не встановлюється, в салоні зустрічається дешевий пластик.
Що нового в 2007 році
Новини 2007 року стосуються головним чином комплектації. Стандартними елементами стали бічні подушки безпеки і можливість установки MP3. На Fusion SE встановили легкосплавниє диски, протитуманні фари і CD-чейнджер. Серед нових опцій варто відзначити систему навігації на базі DVD, супутникове радіо і повний привід для моделей з двигуном V6 models.
Варіанти і опції
Ford Fusion 2007 випускається тільки з кузовом седан. Пропонується в трьох варіантах: S, SE і SEL. Базова модель S оснащена 16-дюймовими дисками, кондиціонером, CD-плеєром з 4-мя динаміками, круїз-контролем; заднє сидіння складається відносно 6/4. На SE встановлені легкосплавниє диски, протитуманні фари, електропривод регулювання крісла водія, стереосистема з шістьма динаміками і вбудованим CD-чейнджером і вбудований в рульову колонку пульт управління стереосистемой. У комплектацію провідної моделі ряду Fusion SEL входять 17-дюймові легкосплавниє диски, автоматичні фари, автоматичний клімат-контроль і дзеркала з підігрівом. До списку опцій Fusion 2007 увійшли передні крісла з підігрівом, панорамний люк, вдосконалена стереосистема з 8-у динаміками, навігація на базі DVD, супутникове радіо і задній спойлер.
Двигун і трансмісія
Потужність базового 4-циліндрового двигуна Fusion об'ємом 2.3 літра складає 160 л.с. Він працює з 5-ступінчастою механічною трансмісією 5-ступінчаста автоматична - опція. На моделі SE і SEL можна встановити 221-сильний V6 об'ємом 3.0 літра. Цей двигун працює тільки з 6-ступінчастою АКПП. Стандартний привід всіх Fusion - передній; покупці моделей з двигуном V6 можуть вибрати повний.
Безпека
Всі дискові гальма - стандартний елемент всіх Fusion, а ось за АБС з електронним розподілом гальмівних сил доведеться доплатити. Контроль тяги - опція для передньопривідних моделей з двигуном V6, система контролю стійкості не встановлюється. Стандартний елемент всіх моделей - бічні подушки безпеки.
Дизайн салону і особливості
На жаль, прилади Fusion маленькі і погано читаються. Зустрічається в обробці салону дешевий пластик, але в цілому якість вище середнього. Пасажирський простір цілком гідний, те ж саме можна сказати про багажник - 0.45 мі; заднє сидіння складається, а в моделях SE і SEL складається і переднє пасажирське, завдяки чому по універсальності Fusion обганяє більшість седанов середнього розміру.
Враження
Чутливе рульове управління і якість руху дозволяють назвати Ford Fusion 2007 одним з приємних сімейних седанов. Обидві автоматичні трансмісії працюють чітко, шум вітру і дороги майже не чутний навіть на високій швидкості. Що стосується побажань відносного цього автомобіля, вони відносяться в першу чергу до потужності двигуна - коні не вистачає для динаміки. А в решті Fusion повністю відповідає стандартам компактного сімейного седана.
Код:

Зовнішність, що практично не змінилася, і повністю перероблена агрегатна частина - ось коротке визначення Mini другого покоління. Чи вдалося розробникам вивести і без того збалансовану технічну систему на новий рівень?
Почнемо з сумного. Машина стала більш жіночною. Річ навіть не в тому, що наш тестовий Mini, оснащений автоматичною коробкою, задумливо набирав швидкість і час від часу викидав всякі фокуси. Всі ці примочки, кнопочки і перемикачі, розташовані в найнесподіваніших місцях, виконані з прицілом на збереження манікюру. Це не автомобіль, а справжній будиночок Барбі.
Новий мотор хороший у всіх проявах. 120 «коней», які зняли з 1,6 літрового бензинового двигуна, - гідний результат. Недаремно над цим агрегатом декілька місяців трудилася франко-немецкая група розробників. Незабаром переваги сучасного моторобудування зможуть також оцінити власники компактних Peugeot і Citroen.
Коли йдеться про набір швидкості з нуля, то до заповітної сотні можна добратися за 9,1 с. А якщо потрібно буде прискоритися, наприклад, з 60 км/ч, водія чекає розчарування. При повністю натиснутій педалі газу коленвал спочатку розкрутиться з 2000 до 4500 мін-1, і лише потім послідує різкий ривок. У чому ж справа?
Містер Купер під час набору цих 2500 боротов задумливо їсть бублик - так в народі називають гидротрансформатор. На практиці відбувається наступне. Свідчення тахометра свідчать про інтенсивний набір оборотів, а набору швидкості майже не відбувається. Намудрували щось хлоп'ята з Getrag - справ коробочок майстра. Доречно зауважити, управляти тягою з цим автоматом досить складно навіть в ручному режимі. Чому ж не можна було спертися на перевірені в боях коробки ZF?
При всьому своєму авантажном екстер'єрі автомобіль помітно втратив колишній завзятий характер. Підвіска стала трохи комфортніша, з'явився відчутний крен, проте в цілому керованість постраждала не сильно. При здійсненні чергового маневру на великому круглому екрані, розташованому усередині циферблату спідометра, з'явилося повідомлення про відключення системи динамічного контролю курсової стійкості. Одночасно з цим на приладовій панелі зажевріла лампочка дезактивації DSC і значок ручника. Комп'ютер порекомендував негайно звернутися в сервіс. Cooper був тут же припаркований на проїжджій частині, двигун заглушений і заведений наново. Що ви думаєте? Все запрацювало, як раніше.
Багато ергономічних рішень сумнівні. Наприклад, побачити, яка в даний момент у автомобіля швидкість, може тільки задній пасажир. На цьому «будильнику» свідчення видно погано, тому що спідометр не повернений в його сторону. І стрілка пересувається не усередині круга, а зовні. Це вимагає звикання. Справедливості ради потрібно відзначити, що розробники передбачили відображення швидкості на бортовому комп'ютері, розташованому на циферблаті тахометра.
На підрульових пелюстках не нанесені значки «+» і «-», тому з'ясовувати, який важіль для чого потрібний, доведеться досвідченим шляхом. Для того, щоб поставити CD, необхідно спочатку зняти панель управління магнітолою. У випадку якщо селектор АКП знаходиться в положенні «P», то з водійського місця кнопку відключення DSC не видно.
Елементи управління другорядними функціями виглядають дуже і дуже симпатично. Але перекіс у бік стилістичних рішень сильно ударив по зручності. Користуватися всіма цими кнопками, тумблерами і регуляторами досить складно. У всьому повинна бути міра. Не подумайте, що це причіпки. Врешті-решт, Mini - це всього лише автомобіль, а не фетиш. При аналізі споживчих властивостей абсолютно не слід робити знижку на помітний дизайн інтер'єру. Не дивлячись на всі особливості, містер Купер користується популярністю. Пані продовжують обожнювати екстравагантного англійця. Чоловіків же повідомимо, що фахівці Getrag обіцяють доробити повноприводною Mini. Чекаємо серійного зразка.

За кермом Mini тепер не заблукати. Серед доступних опцій є навігація. Її складно назвати русифікованою - назви вулиць написані латиницею. Це вносить деяку плутанину, особливо коли рухаєшся по Шарікоподшипниковськой або терміново потрібно знайти провулок в районі Цегляних Виїмок. Але це подаруй єдиний мінус. Система володіє широким набором функцій, та і навігація по меню підпорядкована жорстким законам логіки. Підказки по ходу руху озвучує приємний жіночий голос, та ще і російською мовою. Якщо у цей момент звучить музика, то гучність стане менша. Завдяки дружньому до користувача інтерфейсу і простій архітектурі освоєння системи займе всього декілька хвилин. Приємно дивує і швидкість роботи: якщо водій порахував потрібним відхилитися від прокладеного маршруту, то програма блискавично пропонує новий. Передбачений і тривимірний режим візуалізації карти (3D), проте в цьому випадку назви вулиць не відображаються.

Chili задовільно тримає дорогу. При виконанні маневрів і екстреному гальмуванні коректування кермом не потрібне.

Read the rest of this entry »