Авто 2008-2009

Коли BMW вивела на ринок першу в своїй історії компактну модель гольф-класса, громадськість віднеслася до такого кроку і до самої машини неоднозначно. Але після часу стало очевидне, що з безальтернативним задньопривідним преміум-хетчбеком баварці потрапили в яблучко. Модель продається дуже добре.
І ось BMW представляє оновлену версію «одиниці». Зміни не дуже значительни, найважливіше те, що з'явився ще більш спортивний трехдверний кузов. Збільшилися фірмові «ніздрі», передня оптика і бампер. Бічні стекла тепер можуть бути обрамлені хромом, що, на думку дизайнерів компанії, добре в'яжеться із стрімкою зовнішністю машини і повинне додати їй солідності.
Наймогутніший і найслабкіший мотори (3 л і 1,6 л) залишилися без змін, а ось два чотирициліндрових 2-літрових (143 л.с. для версії 118i і 170 л.с. для 120i) обзавелися безпосереднім уприскуванням палива.
Відтепер перша серія оснащуватиметься «розумним» генератором (система Brake Energy Regeneration), який виробляє електроенергію переважно при гальмуваннях і роботі на холостому ході. У решті випадків генератор вважатиме за краще відключитися, тим самим знижується витрата палива. Зрозуміло, проте, що в крайніх випадках електроенергія вироблятиметься безперервно.
Представляє інтерес система автоматичного виключення двигуна при зупинці, доступна тільки для машин з МКПП. Вона активується при відпуску педалі зчеплення, якщо важіль коробки передач знаходиться в нейтральному положенні (за несприятливих умов система не глушитиме мотор - якщо температура на вулиці вища +30 або нижче +3, не прогрітий двигун і салон, розряджений акумулятор). Варто також згадати про індикатор оптимальних оборотів для перемикання на наступну передачу.
Невеликі зміни в салоні - якість використовуваних матеріалів дещо покращала. Для трьохдверної версії передбачено два варіанти організації заднього ряду сидінь - або із стаціонарним підлокітником-консоллю, або з традиційним відкидним.
Прем'єра моделі відбудеться на мотор-шоу в Женеві в березні, продажі стартують приблизно в цей же час. У російські салони перші машини поступлять в травні. Трьохдверна версія 118i коштуватиме від Ђ22 200, 130i буде доступна від Ђ41 500. Пятідверний кузов трохи дорожчий - Ђ23 300 за базову 116i Ђ25 900 за 118i і Ђ42 200 за 130i. На честь перемоги мазкі в чемпіонаті WTCC випущена серія з 2 тисяч 3-дверних машин Limited Sport Edition, що відрізняються крім компонентів стандартного М-пакету кольором «чорний карбон», 18-дюймовими дисками в стилі WTCC і іншими елементами обробки, в т.ч. в салоні. Така версія дорожче базовою на Ђ4 353 для 130i і Ђ5 530 і Ђ5 652 для 120i и118i відповідно.

В предверії Автосалону в Детроїте ( Detroit Auto Show 2008 ) німецька компанія BMW представила офіційні фото і відео нового X6 2008 . Цей проект BMW - дуже сміливий. X6 - один з перших подібних кросоверів в авто-індустрії. Схожим проектом стане поки тільки обнародуваний концепт Land Rover LRX .

Read the rest of this entry »

Приватний торговий майданчик
Приватний торговий майданчик
Постановка на продаж
Постановка на продаж
Викуп автомобілів
Викуп автомобілів
Оформлення купівлі-продажу
Оформлення купівлі-продажу
Купити автомобіль в кредит
Купити автомобіль в кредит
Страхування автотранспорту
Страхування автотранспорту
Криміналістична експертиза
Криміналістична експертиза
Автосервіси
Автосервіси
Авто-запчастини
Авто-запчастини
Шини і диски
Шини і диски
Гаражне устаткування
Гаражне устаткування
Дати оголошення
Дати оголошення
Послуги авторинку
Послуги авторинку

За
Виняткова керованість і динамічність, м'які і могутні двигуни, відмінний салон, висока якість збірки, висока ціна при продажі уживаного авто.
Проти
Дорожче, ніж конкурентні моделі, складний інтерфейс iDrive.
Варіанти і опції
У модельному ряду 2007 року седан BMW 5 Series пропонується у варіантах 525i, 525xi, 530i, 530xi і 550i. Універсал випускається тільки як 530xi. У стандартну комплектацію входить автоматичний клімат-контроль, CD-плеєр, електростекла, дзеркала з підігрівом і двірники з датчиками дощивши.
Стандартним елементом також є передні крісла з 10-рівневим електроприводом регулювання, а крісла з 20-рівневим електроприводом регулювання - опція. Крісла всіх моделей ряду, окрім 550i, покриті штучною шкірою, а салон 550i виконаний з натуральної. У все 5 Series вбудована система управління функціями автомобіля iDrive; система навігації і адаптивний круїз-контроль - опції. Можна вбудувати CD/DVD-чейнджер і встановити стереосистему Harman Kardon Logic 7. серед решти опцій варто також відзначити адаптивні б-ксенонові фари, систему нічного бачення, більш пружну підвіску і спортивний пакет, що включає різні шини і диски на вибір, до 18-го радіусу.
Двигун і трансмісія
Базові моделі 525 оснащені рядним 6-циліндровим двигуном потужністю 215 л.с. Моделі 530, що стоять на ступінь вище в даному ряду, оснащені допрацьованою версією цього двигуна. Потужність двигуна 530 - 255 л.с. Встановлюють і двигун V8. Стандартна трансмісія всіх моделей - 6-ступінчаста механічна, 6-ступінчаста автоматична Steptronic - опція. На задньопривідні 530i і 550i можна встановити секвентальную механічну трансмісію BMW SMG, складний пристрій, що дозволяє поєднувати надійність ручного контролю з легкістю автоматики. На седанах 525 і 530 може бути встановлений повний привід BMW xDrive, а універсал випускається вже із стандартним повним приводом. Варто відзначити також здатність задньої підвіски універсала підтримувати постійний рівень кузова дорогою.
Безпека
У стандартну комплектацію входять всі дискові гальма і система контролю стійкості DSC. Бічні подушки безпеки другого ряду - опція, як і активні передні підголовники. Стандартним елементом є датчик тиску в шинах. Як опція можуть бути встановлені шини ран-флет.
Дизайн салону і особливості
Орієнтований на водія салон 5 Series зустрічає пасажирів витонченою, але в той же час простій, як і все геніальне, красою. Якість матеріалів і збірки відмінна, але в салонах багатьох інших моделей класу затишніше і тепліше. Поліфункціональний інтерфейс iDrive дозволяє контролювати радіо, клімат і систему навігації. Базовими функціями автомобіля можна управляти і без iDrive, але складніші завдання примушують водія немало подорожувати по різних меню. Що стосується простору, для всіх пасажирів його цілком досить. Об'єм багажника седана рівний 0,40 мі, універсала - 0,96 мі.
Враження
2007 BMW 5 Series - дивно гармонійний автомобіль: він однаково добре справляється і з агресивними маневрами на звивистих дорогах і трасі, і з щоденними поїздками по місту. Що стосується двигунів, 6-циліндрові цілком відповідає очікуванням, а V8 взагалі виводить 5 Series на якісно рівень руху, дозволяючи автомобілю змагатися з багатьма спортивними автомобілями.
Код:

2007 BMW M6 Convertible - це блискуча новинка від підрозділу M GMBH в класі розкішних машин. Автомобіль призначений для того, щоб завойовувати серця і приголомшувати розуми. Його потужність відповідає стандартам для серії M.
На автомобілі встановлений спортивний двигун року - 5,0 літра V10, гранична потужність досягає 507 л.с. при 7750 об/мин, граничний момент, що крутить, досягає 519 Нм при 6100 об/мин.
Модель оснащена такою ж чудовою коробкою передач - 7-швидкісною Sequential M Gearbox, з режимами Drivelogic. Всього забезпечується 11 різних станів - шість для ручного S-режиму і п'ять для автоматичного D-режиму. Перемикатися можна і за допомогою педалі, і за допомогою перемикача на центральній консолі. Розгін до 100 км/год складає 4,8 сек.
Для спокійної їзди по місту пропонується режим роботи двигуна, розрахований на потужність в 400 л.с. Він запускається автоматично після старту двигуна. Потім за допомогою одного натиснення кнопки можна перейти в режим повної потужності.
Зовнішність машини відрізняється широкими колісними арками. Ззаду - чотири вихлопні труби. Загальна довжина збільшилася на 5 см завдяки покращуваній аеродинаміці. В цілому при розгорненому нежорсткому даху силует автомобіля нагадує версію купе.
Дах зроблений з трьох шарів, причому середній шар призначений для тепло- і звукоізоляції. Нова М6 -это вже не літній виїзний автомобіль. За рахунок нового даху він став практичнішим. До речі, дах згортається за 25 секунд, причому залишається багато місця в багажнику завдяки вертикально розташованому задньому вікну з електронним управлінням. При розгорненому даху можна це вікно відкрити і забезпечити притоку повітря.
Інтер'єр - це втілення стилю і комфорту. Сидіння зроблені з особливої шкіри, яка перешкоджає нагріванню від сонячних променів. Розміщення приладів відповідає максимальній зручності для водія. Всі основні функції зосереджені на рульовому колесі або біля нього. Контроллер iDrive, розташований на центральній консолі, доступний і для водія, і для пасажира на передньому сидінні. За допомогою дисплея можна управляти безліччю функцій, що забезпечують комфортність водіння.

Дизайн BMW X3
Екстер'єр BMW X3 поєднує силу і елегантність. Оформлення салону несе на собі відбиток тих же дизайнерських принципів - естетична цілісність досягається завдяки використанню першокласних матеріалів і наявності унікальних елементів дизайну. А підведене водійське сидіння допоможе вам зайняти "високе положення в суспільстві" - підкреслить престиж власника BMW X3. Крім того, таке сидіння покращує огляд дорогі і, отже, робить водіння безпечніше.
Що поєднує рельєфні лінії і витончені риси екстер'єр BMW X3 не залишить вас байдужими. Світлові індикатори білого кольору, дзеркала заднього вигляду з колірним кодом і спойлер підкреслюють могутній і виразний силует X3.
Ергономічний дизайн BMW гарантує, що всі елементи управління X3 знаходяться в зоні вашої зручності. Елегантний салон поєднує гармонійні кольори, приємну на дотик оббивку і витончені форми.
Стиль і практичність. BMW X3 пропонує ряд опциональних рішень, таких як кріплення для велосипеда і що направляють для кріплення багажу на даху. Місткість багажника 1560 л.Двигуни BMW X3
X3 - шедевр механіків BMW, які виконали гігантську роботу, щоб створити рядний 6-циліндровий двигун з максимальною продуктивністю. Для динамічного бензинового двигуна об'ємом 3 л. характерне могутнє прискорення і невисокий шум при роботі. А якщо при виборі двигуна особливу увагу ви приділяєте моменту, що крутить, і економічній витраті палива, ви будете уражені можливостями дизельного двигуна. Неважливо, який двигун подобається вам більше - ви завжди можете бути упевнені в безмірному запасі потужності BMW X3.
3- і 2,5-літровий (з'явиться літом 2004 р.) бензинові двигуни володіють видатною працездатністю. Система Double-Vanos робить прискорення плавним, а витрата палива мінімальним.
6-циліндровий рядний дизельний двигун із значним моментом, що крутить, у всіх режимах роботи оснащений системою уприскування Common Rail, що забезпечує вражаючу продуктивність і низький шум.
Цифрові системи управління роботою бензинового (DME) і дизельного (DDE) двигунів управляють всіма важливими функціями. Датчики постійно відстежують число оборотів двигуна і його температуру.
Ходова частина BMW X3
Оскільки спортивний автомобіль для активного відпочинку повинен відповідати високим вимогам, кожен елемент ходової частини BMW X3 був спроектований так, щоб забезпечити оптимальне зчеплення дорогою при збереженні максимальної продуктивності. Шасі поєднує закріплений з двох кінців передній міст з підвіскою Макферсона і задній міст з центральним важелем для упевненого зчеплення з дорогою. Стійкість автомобіля зростає завдяки рівномірному розподілу ваги на осі. Допоміжні системи, перемикані режими коробки передач і інноваційні рішення, такі як система повного приводу xDrive, що працює на збільшення тяги двигуна, забезпечують чудові характеристики автомобіля BMW на будь-якому дорожньому покритті.
Система xDrive гарантує автомобілю чудову динаміку на будь-якому дорожньому покритті. Вона передає потужність двигуна на осі і автоматично пристосовує автомобіль до дороги, по якій ви їдете.
6-ступінчаста механічна коробка передач з системою адаптивного управління сприяє швидкому перемиканню передач для максимальної відповідності вашому стилю водіння і дорожнім умовам.
Система динамічного контролю курсової стійкості (DSC) контролює роботу шасі X3. А система контролю піднесеності дороги (HDC) забезпечує максимальну безпеку навіть на найкрутіших спусках.
Безпека BMW X3
Універсальність - ознака моделі X3, проте стандарти безпеки залишаються безпрецедентно високими. Незалежне шасі цього спортивного автомобіля для активного відпочинку демонструє виняткові характеристики стабільності і жорсткості при крученні, тоді як окремо армовані бічні направляючі кузови і високоміцний кокпіт гарантують максимальний захист пасажирів. У разі зіткнення сила удару переважно поглинається окремими частинами кузова автомобіля. Система повітряних подушок і комплексні системи безпеки сидінь доповнюють пакет безпеки BMW X3.
Ремені безпеки в моделі X3 забезпечені обмежувачами сили і натягачами ремінного приводу. Вони миттєво спрацьовують, утримуючи пасажирів у разі аварії.
Адаптивна система управління світлом фар з використанням електромеханічних приводів для повороту фар у напрямі руху автомобіля забезпечує оптимальне освітлення дорогі.
Завдяки інтелектуальній системі Impact Dependent System в аварійній ситуації розкриваються тільки необхідні подушки - до потрібного рівня для захисту водія і пасажирів.