FAW Vita качественный китаец
Зовні машина на перший погляд ніби нічим не примітна. Але якщо порівнювати з конкурентами, то китаєць вигідно відрізняється в кращу сторону. Тут, наприклад, фарбовані в колір кузова дзеркала і бампера, на відміну від Logan. У китайця в базі йдуть 14-дюймові колеса на литих дисках і повнорозмірна запаска також на литві, чого взагалі не пропонує ніхто. Vita володіє симпатичною передньою оптикою - прозорими рассєївателямі, під якими ховаються галогенні фари з світлодіодними обідками в стилі BMW. Традиційна китайська біда - якість забарвлення - для Vita нехарактерно, кузов машини до того ж має оцинковку.
Машина в базовій комплектації забезпечується центральним замком, але кнопок на ключі немає - відкрити або закрити автомобіль можна тільки поворотом ключа в дверях. Це не дуже добре, оскільки в зимовий час замки замерзають і доводиться або лити в замок розморожуючу рідину, або гріти ключ запальничкою. Салон у Vita аскетичний, але неприємним його не назвеш. Сидіння обшиті тканью сіро-бежевого забарвлення (це єдиний варіант обробки сидінь, який до нас поставлятиметься), не дратівливого на дотик. Регулювань у крісел три - подовжня, кут нахилу спинки і висота підголовника. Кермо, яке декілька тонкий, має тільки одне регулювання - по висоті, да і то в дуже невеликому діапазоні.
