Авто 2008-2009

Звичайно, зовнішній вигляд грає дуже важливу роль, але навряд чи він здатний привертати увагу до того моменту, як автомобіль з'явиться в полі зору. Подібні фокуси знаходяться скорішим в компетенції технічної начинки цього італійського шедевра. Соковитий звук вихлопної системи можна порівняти хіба що з прискореним записом гуркотів грому, настільки захоплює і поневолив цей звук. Наближення Gallardo починаєш чути і відчувати задовго до того моменту, як вона дійсно філігранно пропише останній з поворотів, що розділяють вас, несподівано розфарбувавши в жовтий колір міський пейзаж і запустивши гучну луну серед нагромадження численних будинків.
У цей момент можна лише дивуватися з легкості, з якою Lamborghini парить над асфальтом. Причому неважливо, на якій швидкості рухається італійська панночка, адже власна система повного приводу і вигострена керованість у поєднанні з 19-дюймовими колісними дисками і низьким центром тяжіння дозволяють їй буквально зростатися з асфальтом. Для тих же, хто вирішив, що подібний список особливостей помішає Gallardo долати саморобних лежачих поліцейських, існує пневматична підвіска передньої осі, яка при необхідності підніме кузов на декілька сантиметрів. Перебувати на новій висоті бампер буде аж до швидкості в 70 км/ч, що повинне дозволити водієві направити автомобіль у бік легких дорожніх нерівностей або інших проблемних ділянок без серйозних побоювань за збереження дорогого пластика.
Щоб отримати дійсну насолоду від спілкування з цим автомобілем, водієві доведеться серйозно працювати, знаходячись за кермом, адже навіть швидкоплинне розслаблення може мати вельми сумні наслідки. Чи жарт, потужність двигуна складає 520 л.с., а максимальний момент, що крутить, 510 Нм, причому все це доводиться всього на 1450 кг спорядженої маси. Не дивно, що автомобіль легко долає швидкісний рубіж в 300 км/ч, а до 100 км/ч розгониться всього за 4,3 секунди, що всього на 0,1 секунди повільніше, ніж у Lamborghini Gallardo з жорстким дахом. Природно, що в подібних режимах руху витрата палива виходить на рівень 35-38 літрів, спустошуючи паливний бак за 120-140 км. шляху, так що далеко без заправок з 98-м бензином не виїдеш.
Створювати подібні прискорення сподобається будь-якому, хто здатний упоратися з видатною потужністю цього автомобіля. Управління цим автомобілем за допомогою підрульових пелюсток і автоматичного зчеплення перетворюється на постійне і безперервне задоволення. Передачі змінюють один одного набагато швидше, ніж це можливо із звичайною механічною коробкою, а відмінним акомпанементом музиці мотора стає музична система. Начинка салону, так само як і бортовий комп'ютер разом з кондиціонером - це добре знайомі комплектують від Audi. Навіть розташування на центральній консолі ідентично інгольштадськім аналогам.
Єдине, що може небагато розладнати в салоновому просторі, так це явний акцент на користь водіїв зростанням не вище 186 див. А ось для тих, хто виріс трохи вище, процес настройки сидіння і керма складніший. Відсовуючи сидіння трохи далі назад, мимоволі притискуєш їм ремінь безпеки, який перестає втягуватися назад в надра автомобіля. А коли спинка крісла стає практично вертикально, як цього вимагають канони, верхній край рамки скла вже знаходиться трохи нижчим за рівень очей, що не тільки виводить голову з аеродинамічного мішка, але і наповнює її піском і іншою гидотою, після чого її треба буде мити не раз і не два. А остаточно добиває м'який дах, який після нетривалих механічних маніпуляцій виїжджає з підкапотного простору і акуратно лягає точно на голову, викликаючи лише усмішку.
Але як би там не було, навіть дрібні недоліки не здатні зіпсувати враження від їзди на цьому прекрасному автомобілі. Поєднання повного приводу, могутнього двигуна, витонченого дизайну і світової популярності самої марки - все це утворює екстравагантний коктейль, який проникає всередину людини і залишається там назавжди. Це відчуття примушує знов і знов переживати гарматні прискорення, затяжні повороти на швидкості 180 км/ч або повільне дефіле по бульвару на швидкості 20 км/ч в променях сонця і під численними поглядами всміхнених перехожих. У такі моменти не хочеться думати про ціну, яка вимірюється шестизначним числом. Якщо бути точним, то вартість представленого в московському салоні Lamborghini автомобіля складає 265 тис. євро.