Авто 2008-2009

Новий 4007 вийшов... Що вийшло, судити не нам. Одне ми можемо сказати точно: вже дуже цей француз змахує на Mitsubishi Outlander XL. Починаючи з передніх стійок, дизайн автомобіля в точності повторює кузов японського кросовера. Витрати глобалізації видно не тільки в екстер'єрі, але і в салоні «паркетника». Інтер'єр Peugeot 4007 один в один нагадує салон свого японського донора.

Що стосується «передка» автомобіля, то він виглядає якось неоднорідний, химерно. Створюється враження, що дизайнери не стали особливо морочити собі голову і просто примальовували до кузова Outlander XL передню частину оновленого Peugeot 307.

Пока Peugeot 4007 пропонується покупцям з єдиним мотором. Це 2,2-літровий турбодізель HDi потужністю 154 кінських сили, розроблений PSA спільно з Ford. Двигун цікавий тим, що вже при 2000 об/мин розвиває момент, що крутить, в 380 Нм.
Автомобіль комплектується шестиступінчастою механічною коробкою передач і фільтром твердих частинок DPFS останнього покоління. В найближчому майбутньому Peugeot погрожує пропонувати для свого «внедорожного дітища» і інші двигуни. Це було б дуже до речі, тому як дизелі до Росії не дуже-то везуть, а французи мають намір продавати кросовер в нашій країні вже в кінці цього року.

Трансмісія нового Peugeot також виконана аналогічно японцеві. Є три режими електронного управління віськомуфтой: 2WD, 4WD і 4WD lock mode. Режим 4WD дозволяє перекидати на задню вісь від п'ятнадцяти до сорока п'яти відсотків моменту, що крутить. Режим 4WD lock mode пропонується застосовувати в особливо важких умовах. В цьому випадку момент, що передається на задню вісь, зростає на п'ятдесят відсотків в порівнянні з автоматичним повноприводним режимом.

Несмотря на витрати глобалізації, француз може похвастати і оригінальними конструкційними рішеннями. Наприклад, дах кросовера виготовлений з алюмінію. Це дозволило зменшити масу машини на п'ять кілограм і знизити центр тяжіння на чотири міліметри. Ще однією родзинкою француза став паливний бак місткістю шістдесят літрів, який інженери Peugeot розділили на дві рівні частини і розташували їх з боків автомобіля. Це було зроблено на догоду великому дорожньому просвіту, який, до речі, все одно майже на чотири сантиметри менше кліренсу Mitsubishi Outlander XL.
Не залишили творці без уваги і безпека машини. У автомобілі передбачено шість аероперегонів: дві фронтальні подушки, дві бічні і дві шторки.

Власникам нового кросовера будуть запропоновані на вибір два комплекти коліс. Перший адресований любителям пікніків і поїздок загорож. Це 16-дюймові диски з шинами 215/70. Другий комплект вибиратимуть ті, хто не збираються «місити грязь» і впокорювати бездоріжжя. Це 18-дюймові диски з шинами 225/55.

Машина вийшла в довжину 4,64 метра, завширшки - 1,8 метра. Це в точність як розміри Mitsubishi Outlander XL. Правда, зростанням француз не вийшов - він нижче за свого донора з Японії на п'ять сантиметрів.
При таких розмірах 4007 готовий «прийняти на борт» семеро пасажирів. Якщо необхідності немає, то третій ряд сидінь можна скласти. В результаті вийде багажник об'ємом 510 літрів. Якщо прибрати і другий ряд, то вийде супер-місткий багажник об'ємом 1686 літрів. При вантажній висоті всього шістдесят сантиметрів такий «фургон» стане зручною підмогою в господарстві.

Компанія Peugeot планує щорічно випускати 20 тисяч кросоверів. Навряд чи це якось ослабить положення лідерів сегменту. Може, це французам і не потрібно? Може, вони лише промацують грунт перед випуском повнорозмірного позашляховика?